Micro-commutateurs appliqués dans les voitures

Les commutateurs automobiles ont généralement des composants de base appelés micro-commutateurs. Les micro-interrupteurs ont une bonne intégration, une installation facile et une miniaturisation, et peuvent être largement utilisés dans les commutateurs automobiles.

1. micro-interrupteurs automobiles utilisés pour les sièges de voiture et les ascenseurs de fenêtre

Les interrupteurs de siège d'auto et les interrupteurs de levage en verre sont également largement utilisés dans les micro-interrupteurs, tels que les interrupteurs de siège suivants. Le circuit de commutation de siège est relativement simple, directement connecté au moteur du siège, cet interrupteur utilise 3 micro-interrupteurs et l'alimentation est directement activée ou désactivée via les micro-interrupteurs.

Le micro-interrupteur comprend principalement une tige d'entraînement, une pièce mobile et un contact statique. La tige d'entraînement fait partie de l'interrupteur, qui transmet la force de l'extérieur vers la structure interne des éclats d'obus et pousse le contact mobile pour effectuer l'action de commutation. La pièce mobile fait référence à la partie mécanique du contact de l'interrupteur, parfois également appelée ressort mobile. La pièce mobile contient des contacts mobiles. Les contacts de commutation à courant élevé sont généralement des alliages d'argent et les contacts d'oxyde d'étain d'argent sont couramment utilisés. Ils ont une bonne résistance à l'usure électrique, une résistance anti-soudage et une conductivité électrique, et la résistance de contact est petite et stable. L'intervalle de contact est l'intervalle entre le contact statique et le contact en mouvement, et la distance effective de l'interrupteur.

De même, chaque fonction de l'interrupteur de levage général en verre correspond également à un micro-interrupteur, et le principe est le même. Il y a des pièces mobiles, des intervalles de contact, etc., à l'aide d'une force externe à travers les composants d'entraînement (broches de pression, tiges d'entraînement, etc.) pour agir sur la pièce mobile., lorsque la pièce mobile est déplacée vers le point critique, une action instantanée se produit, De sorte que le contact mobile et le contact statique à l'extrémité de la pièce mobile soient rapidement connectés ou déconnectés. Lorsque la force sur la partie motrice est supprimée, la pièce mobile génère une force d'action inverse, et lorsque la course inverse du composant d'entraînement atteint le point d'action critique de la pièce mobile, l'action inverse est terminée instantanément.

2. l'application de transmission automatique des micro-commutateurs automobiles

Dans la cabine d'une voiture équipée d'une transmission automatique, le dispositif qui implémente la fonction de changement de vitesse est appelé levier ou levier de vitesses. Les micro-interrupteurs sont situés dans l'ensemble du mécanisme de changement de vitesse, généralement 2 à 4. Leur fonction est de détecter la position du levier de vitesses, qui est utilisé comme indication de signal.

Autrement dit, lorsque le levier de vitesses est actionné, l'unité de commande de transmission mécanique automatisée reçoit des signaux tels que le levier de vitesses, la vitesse du véhicule, etc. Selon le programme préréglé, un engrenage est sélectionné et le changement de vitesse correct est effectué grâce à l'action de l'électrovanne correspondante. À ce moment, le micro-interrupteur fournira à l'unité de commande de transmission si le levier de vitesses est dans la position correspondante, et l'écran de l'instrument du véhicule affichera également le rapport et le mode dans lequel se trouve le véhicule.