Conception scellée, niveau de protection IP67, applicable dans différents environnements extrêmes;
Plusieurs bâtons et hauteurs de fonctionnement pourraient être adaptés à différents modèles de véhicules;
Structure serrée, commutation bidirective ou à quatre voies accomplie;
Ressort haute performance, commutation haute sensibilité et longue durée de vie;
Produits brevetés d'invention, Numéro de brevet: 202210879810.3 202221925967.7
| Fréquence de fonctionnement | 10 cycles/minute | |
| Résistance initiale au contact | 20mΩ Max | |
| Résistance d'isolation | 100mΩ Min | |
| Tension de résistance | Entre les terminaux isolés | AC500V(50 ~ 60HZ), courant de fuite 10ms, 60 ± 5s |
| Entre les terminaux et les logements | AC1000V(50 ~ 60HZ), courant de fuite 10ms, 60 ± 5s | |
| Espérance de vie | Électrique | Cycles de 30,000 15A 14VDC |
| Mécanique | Cycles 50,000 | |
| Niveau de protection IP67 (terminaux exposés à l'exception) | IP67 (terminaux exposés à l'exception) | |
| Température de fonctionnement-40 ~ + 85 °C | -40 ~ + 85 °C | |
| Humidité de fonctionnement | <95% RH(+ 5 ~ + 35 °C) | |
Bâton Code | Bâton Hauteur | Dimensions d'assemblage du bâton | Paramètres d'exploitation |
A | 22mm |  |
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B | 21.6mm |  |
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C | 25.6mm |  |
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| Bâton Code | Bâton Hauteur | Dimensions d'assemblage du bâton | Paramètres d'exploitation |
B | 21.6mm | |
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C | 25.6mm | |
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L'application des commutateurs de réglage du siège de voiture:
Un siège électrique automobile se compose de pièces comprenant un moteur à 2 voies, un dispositif de transmission et un dispositif de réglage des sièges, etc. Le moteur à 2 voies permet d'accomplir les réglages avant/arrière, haut/bas ou autres du siège, toutes les fonctions mentionnées ci-dessus sont obtenues grâce au fonctionnement des interrupteurs de réglage du siège d'auto.
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